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为实现对智能网联汽车的全面评价，C-ICAP技术规程覆盖辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等方面。C-ICAP(1.1版)对辅助驾驶单元、智慧座舱单元进行评价。在辅助驾驶单元，行车辅助项目包括基础行车辅助(必测项)和领航行车辅助(增测项)，泊车辅助项目包括基础泊车辅助(必测项)和记忆泊车辅助(增测项)。辅助驾驶单元的初始星级由必测项得分率决定，对于必测项达到4星级的车型，如果增测项测试得分率超过85％，最终星级可增加“☆”。在智慧座舱单元，主要围绕汽车座舱交互、护航、服务三个维度展开专业测

公司基本面改善 从短线市场技术层面上看，短期市场3174点出现分时线高点共振回踩以后，一直呈现明显的波段回踩格局，指数回落一波出现分时线低点支撑，然后反弹个几十点，接着回落缓慢继续新低！昨天市场开盘回踩出现3075点的分时线低点后反弹，最高3097点遇阻回落，盘尾再次出现3061点附近的分时线低点以后支撑稳住！今天早盘市场最低3063点确认昨天分时线低点有效以后反弹，盘中弱势震荡，盘尾小幅异动，最高冲击3095点，收于3091点，还是不错的止跌反弹行情，虽然今天各大指数普涨，但两市个股还是跌多

近年来，我国已在封闭环境下或现实小范围内围绕车路协同先后展开了一系列探索和测试。根据工信部发布的数据，截至2023年底，我国已经开放测试示范道路22000多公里，发放测试示范牌照超过5200张，道路测试总里程累计8800万公里。通过测试示范区、车联网先导区等形式，智能网联汽车在现实小范围自动驾驶出租车、物流配送等场景下取得积极进展。同时也应认识到，智能网联汽车发展仍面临诸多挑战，例如道路智能化配套不足、基础设施建设标准不清晰、投融资模式不匹配、车辆数据与道路数据兼容度较低、地图精度和动态指引交